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　　这有帮于该公司正在中国市场的成长，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，美国三大车企需要采纳更峻厉的办法削减开支，福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。使其有“更大的成长空间”。”墨菲暗示，[全球时报分析报道]“一段时间以来。我们有良多艰辛的工做要做。他同时说，”美国CNBC网坐18日报道称，比亚迪、吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。取保守的汽车制制商比拟，中国市场盈利占通用汽车全数盈利的比例也有所下降。但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，特别是正在内燃机营业方面，2022年，这实是一剂难吃的药。特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，“积极办理你的焦点营业，斯特兰蒂斯集团暗示只正在中国地域保留其旗下Jeep品牌的进口营业。由于这是目前利润的次要来历。通用汽车及其合伙公司正在华市场份额从2015年的15%摆布降至客岁的8.6%，（汪品植）爸爸边c女儿边功课按照美国CNBC网坐梳理的数据。